| Bölüm türleri |
Teknik Özellikler Öğeler |
birim |
| Araç Parametreleri |
Uzunluk × genişlik × yükseklik |
2900×1250×1450mm |
| Dingil açıklığı |
1950mm |
| Ön tekerlek izi |
970 mm |
| Arka tekerlek izi |
990 mm |
| Minimum yerden yükseklik |
220mm |
| Koltuk yüksekliği |
780±20mm |
| Şasi yüksekliği |
230mm |
| Kol yüksekliği |
1100mm |
| Ambalaj boyutları, uzunluk × genişlik × yükseklik |
2900×1250×820mm |
| Ön mekanik süspansiyon hareketi |
75mm |
| Arka mekanik süspansiyon hareketi |
90 mm |
| Minimum dönüş çapı |
3500±500mm |
| Direksiyon açısı |
<45°(gerçek39°) |
| Yan kayma |
<5 m/km |
| Nominal yük |
300kg |
| Boş araç net ağırlığı |
320kg |
| Ambalajın brüt ağırlığı |
360kg |
| Fren tipi (ön/arka) |
Ön hidrolik fren |
| Fren çalıştırma yöntemi (ön/arka) |
Arka disk freni, arka kampana freni, ayak freni, iki isteğe bağlı |
| Jant tipi (ön/arka) |
10 inçlik tekerlek göbeği, 12 inçlik alüminyum tekerleğe yükseltilebilir |
| Lastik özellikleri (ön/arka) |
Vakum lastiği/ön-23×7-10/arka-22×10-10 |
| Lastik basıncı (ön/arka) |
9P.S.I |
| İletim yöntemi |
Şaft tahriki |
| Motor parametreleri |
Modeli |
ZS170MM |
| Tip |
Tek silindirli, 4 zamanlı, 4 valfli, su soğutmalı, eksantrik mili yukarı doğru. |
| Üretim birimi |
Zongşen |
| Silindir çapı × strok |
76×64 |
| Yer değiştirme |
246.3
|
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
| Vites değiştirme yöntemi |
Sabit ağ, iki aşamalı şanzıman, 6 vitesli Vites Değiştirme |
| Maksimum güç (kw/r/dak) |
11,5/7000 |
| Maksimum tork (N.m/r/dak) |
19,5/5000 |
| Delik ve strok (mm × mm) |
1700±100 dev/dak |
| Minimum yakıt tüketimi oranı |
≤354g/kW·saat |
| Yakıt markası |
93# ve üzeri |
| Yağlama yöntemi |
Basınç ve Sıçrama |
| Yağlayıcı markası |
15W/40-SE (-10 ila 40°C) HQB-10 (<-10°C) |
| Debriyaj tipi |
Manuel Islak Çoklu Plaka |
| Bileşen Parametreleri |
Başlangıç yöntemi |
Elektrikli başlangıç |
| Ateşleme yöntemi |
CFW kapasitör enerji depolama |
| Kimya/enjektör modeli veya tip açıklaması |
PD30 |
| Buji modeli veya tip açıklaması |
A7RTC |
| Pil özellikleri |
12V, 9AH bakım gerektirmeyen marş aküsü |
| Far modeli veya tip açıklaması |
12V55-18W |
| Teknik parametreler |
Maksimum araç hızı |
50km/saat |
| Başlangıç performansı |
15S |
| Frenleme performansıFrenleme dengesi |
≤5,9m/30m/km/saat |
| Ön tekerlek yük oranı |
≥%60 |
| Arka tekerlek yük oranı |
≥%55 |
| Tırmanma performansıPark etme performansı |
Ön tekerlek (kuvvet farkı büyük olandan daha büyüktür) |
≤%20 |
| Arka tekerlek (kuvvet farkı büyük olandan daha fazladır) |
≤%24 |
| Emisyon indeksi |
30°° |
|
18° |
| Maksimum gürültü db (A)Başlangıç hızlanma performansı (S) |
CO(%) |
≤2 |
| HC(PPm) |
≤250 |
| Sollama hızlanma performansı (S) |
≤82 dB(A) |
| Yakıt deposu kapasitesi |
≤18 |
| Ön/arka amortisör tipi |
≤15 |
| AksesuarlarParametreler |
Egzoz susturucu tipi |
5L |
| Ön amortisör |
Hidrolik sönümleme amortisörü |
| Uzunluk × genişlik × yükseklik |
Silindir tipi empedans kompozit susturucu |
| Dingil açıklığı |
L=370 |