Yap ve modelle |
14 koltuklu Kapalı Elektrikli Tur Otobüsü |
Seri numarası |
Kompozisyon sistemi |
Anahtar aksesuarlar |
Aksesuar parametrelerinin ayrıntıları |
1
|
Elektrik sistemi |
Elektronik kontrol |
Tamamen akıllı kontrolör (aşırı sıcaklık koruma devresi) |
2
|
|
Pil |
72 volt kurşun-asit akü paketi, 8 volt 150-A, toplam 9 adet (bir yıl garanti) |
3
|
|
|
|
4
|
|
Elektrikli makineler |
5KW Depuda Motor, Inbol Kontrol Cihazı |
5
|
|
Şarj cihazı |
Araca monte akıllı şarj cihazı |
6
|
|
Şarj süresi |
8-10 saat (deşarj oranı %80) |
7
|
Teknik parametre |
Şarj giriş voltajı |
220V |
8
|
|
Uzunluk genişlik Yükseklik |
5200×1580×2080mm |
9
|
|
Araç ekipmanlarının kalitesi |
870kg |
10
|
|
Komple araç yükleme |
1300kg |
11
|
|
Ön ve arka dingil mesafesi |
1350/135mm |
12
|
|
Dingil açıklığı |
2570mm |
13
|
|
Minimum yerden yükseklik |
335 mm |
14
|
|
Fren mesafesi |
≤5m |
15
|
|
Derecelendirilmiş mürettebat |
14 kişi |
16
|
|
Maksimum sürüş hızı |
30km/saat |
17
|
|
Maksimum tırmanma eğimi |
%35 |
18
|
|
Minimum dönüş yarıçapı |
6,5 m |
19
|
|
Devam eden kilometre |
120-140 kilometre |
20
|
Vücut sistemi |
Koltuk |
Sıra koltuklar (deri kumaş + yüksek geri tepmeli PU, bej koltuklar) |
21
|
|
|
|
22
|
|
Araç gövdesi |
Çelik çerçeve + araba sınıfı anahtar altın kabuk kalıplama parçaları |
23
|
|
Dış görünüş |
LCD gösterge ekranı (voltaj, akım, hız, kilometre, aydınlatma, ön ve arka yön ve diğer sinyaller, ters görüntü dahil) |
24
|
|
Dikiz aynası |
Manuel harici dikiz aynası |
25
|
|
Ön cam |
Araca özel lamine cam silecek ile donatılmıştır |
26
|
|
Aydınlatma ve sinyal |
LED kombine farlar, dönüş sinyalleri, kombine arka stop lambaları, fren lambaları, elektrikli kornalar ve geri vites efektleri |
27
|
|
Ses |
Yerleşik MP3 makinesi, profesyonel hoparlör |
28
|
|
Anahtar |
Çalıştırma anahtarı, ışık ve silecek kombinasyonu anahtarı, giriş ve çıkış vites anahtarı |
29
|
|
Kapı |
Sahip olmak |
30
|
|
Çerçeve |
Çelik yapı genel çerçeve optimizasyonu pas önleyici boya işlemi |
31
|
|
Direksiyon |
Poliüretan köpük direksiyon |
32
|
Şasi sistemi |
Güç iletim sistemi |
Kademesiz değişken hız sistemi |
33
|
|
Direksiyon sistemi |
Dişli rafı yönlü makine |
34
|
|
Ön köprü ve süspansiyon |
Ön süspansiyon, ön köprü McPherson bağımsız süspansiyonu, spiral yay + namlu hidrolik amortisördür. |
35
|
|
Reand köprüsü ve süspansiyon |
Entegre arka aks düşük gürültüye, büyük yüke ve güçlü tırmanma kabiliyetine sahiptir. Arka süspansiyon çok parçalı yaylı çelik plaka + silindirik hidrolik şok emilimidir. |
36
|
|
Fren sistemi |
Ön disk ve arka kampanalı hidrolik frenler, çift devreli hidrolik frenler ve park frenleri daha güvenli ve daha stabildir. ( Fren gücü). |
37
|
|
Teker |
12×4,5 güçlendirilmiş alüminyum alaşımlı jant göbeği +155R12C ağırlıklı vakumlu radyal lastik |