Elektrikli çöp kamyonunun ortak sorunları ve çözümleri

Elektrikli sanitasyon aracı esas olarak belediye sanitasyonunda ve büyük işletmelerde her türlü çöpün, özellikle de yerleşim alanlarındaki evsel çöplerin taşınmasında kullanılmaktadır. Yüklenen çöpleri sıkıştırabilir, yoğunluğunu artırabilir ve hacmini azaltabilir ve çöp toplama ve taşıma verimliliğini büyük ölçüde artırabilir. Şirketimizin ürettiği yeni elektrikli temizlik aracı güvenilir kaliteye, düşük arıza oranına, uygun bakıma ve düşük işletme maliyetine sahiptir.



1、 Motoru çalıştırmada zorluk

1. Sıhhi çöp kamyonunun soğukta çalıştırılması zordur ve sert bir şekilde çalıştırıldıktan sonra titreşim büyüktür. Buji arızalı olabilir veya ateşleme süresi çok erken olabilir. Zamanında bakım için en yakın servis noktasına gitmeniz tavsiye edilir.

2. Kışın düşük sıcaklıkta başlamak zordur. Bunun başlıca nedenleri şunlardır: Hava sıcaklığının azalmasıyla yakıtın gazlaşma hızı azalır; Mikser daha incedir, yakılması ve çalıştırılması zordur; Yağlama yağının viskozitesi artar, motorun çalışma direnci artar ve çalıştırılması zorlaşır; Akü elektrolitinin kimyasal değişimi yavaştır, bu da daha az miktarda dışarıya aktarılmasına neden olur. Marş gücü ve ateşleme voltajı yetersiz ve motorun çalıştırılması zor.

Soğuk mevsimde çalıştırmadan önce çöp kamyonunun motoru, kışın düşük sıcaklıkta çalıştırmanın zor olmasını önlemek için önceden ısıtılacaktır.



2、 Motor yağlaması

1. Hızlanırken yağlama yağı basınç göstergesi yanar. Yağlama yağı basıncının çok düşük olduğunu gösterir. Filtre tıkalı olabilir Yağlama yağı miktarı az Yağ pompası arızası ve diğer sebepler. Bakım için en yakın servis noktasına zamanında gidilmesi tavsiye edilir. Veya yağlama yağı basıncı görüntüleme sistemi arızalıdır ve ekran lambası yanlıştır. Bakım için en yakın servis noktasına zamanında gidilmesi tavsiye edilir.

2. Sıkıştırılmış çöp kamyonunun yağlama yağı tüketimi çok fazla. Yağlama yağı normalde araç iyi durumdayken de tüketilir, ancak araç kötü durumda olduğunda aracın egzoz rengi mavi olur, bu da yağlama yağı tüketiminin çok fazla olduğu anlamına gelir. Yağlama yağı tüketiminin temel nedeni, yanmaya katılmak için yanma odasına girmek veya yağlama yağı sızıntısıdır. Aracın en yakın servis noktasında zamanında onarılması tavsiye edilir.



3、 Jeneratörün dengesiz çalışması

1. Kirli motor gaz kelebeği gövdesi veya gevşek motor arızası. Motor valfi gövdesinin gaz kelebeği ve rölanti valfi aşırı kirlendiğinde, motor rölanti devri çok düşük Dengesizlik veya rölanti hızının olmaması, yakıt ikmali sırasında gaz kelebeğinin sıkışması. Genellikle gaz kelebeği gövdesinin her 20000 km'de bir temizlenmesi tavsiye edilir. Temizlemeden sonra, muayene aletleri normal çalışma tutumuna ulaşacak şekilde ayarlanacaktır.

2. Yüksek basınçlı temizleme ve kanalizasyon emme aracının motoru ciddi şekilde sallanıyor ve arıza ikaz ışığı ara sıra yanıp sönüyor. Bunun nedeni, yakıt besleme sisteminin kirli yakıtla kirlenmesi veya tıkanmasıdır. Temiz olmayan yakıt kullanımı yakıt besleme, ateşleme ve emisyon sisteminin kirlenmesine neden olacak, bu da motor arıza uyarı lambasının yanmasına ve motorun farklı derecelerde sarsılmasına neden olacaktır.

Çözüm, kirlilik sistemini temizledikten sonra sürekli olarak sabit indeks kalitesine sahip benzin eklemek ve belirli miktarda yağ devresi temizleyicisi eklemektir.



4、 Motor egzoz rengi.

1. Çöp kamyonunun egzoz rengi mavidir. Çöp kamyonu silindire büyük miktarda yağlama yağı girdiğinden dolayı yanmayı tamamlayamıyor; Bazen motor soğuk çalıştırıldığında mavi duman çıkarır, ancak sıcakken iyi olur. Bakım için zamanında 4S mağazasına gitmenizi öneririz.

2. Çöp kamyonunun egzoz rengi siyah olur. Çünkü yakıtın yanması tam değildir. İtici gücü azaltacaktır. Ekonomi kötüleşecek. Bakım için zamanında 4S mağazasına gitmenizi öneririz.

3. Kanca kollu çöp arabası beyaz renktedir. Ciddi derecede soğuktur ve ısındıktan sonra beyaz duman çıkarmaz. Bunun nedeni, benzinin içinde su olması, motorun çok soğuk olması ve silindire giren yakıtın tam olarak yanmaması, sis noktalarından veya su buharından beyaz duman oluşmasına neden olmasıdır. Kışın veya yağmurlu mevsimde, araç ilk çalıştırıldığında sıklıkla beyaz duman görebilirsiniz. Motor sıcaklığı arttığı anda beyaz duman yükselecektir. Bu durumun onarılmasına gerek yoktur.