Elektrikli temizlik araçlarının dayanıklılığı kışın neden yarıya düşüyor?

Kış aylarında elektrikli temizlik araçlarının menzilinin azalması her zaman mevcut olmuştur ve bu da bir otomobil işletmesinin ürettiği her elektrikli temizlik aracının karşılaşacağı bir durumdur. Ancak bu durum, yani "kilometre kaygısı" kışın daha hassas hale gelecek ve bu da ister istemez aşırı amplifikasyona yol açacaktır. Son tahlilde, elektrikli temizlik araçlarının kış menzilinin "azalmasının" ana nedeni iklimdir!



1. Kışın hava yoğunluğu fazla olduğundan rüzgar direnci artar; (Darbe kuvveti küçüktür. Yüksek hızlı çalışma sırasında darbe kuvveti biraz büyüktür.
2. Kışın lastik basıncı düşer ve lastik direnci artar; (Küçük etki, hava takviyesinden sonra etki yok)
3. Lityum pil, düşük sıcaklıkta düşük aktiviteye sahiptir ve dahili direnci artar, bu da deşarj sırasında ek kayıplara neden olur; (Orta derecede etki)
4. Düşük sıcaklıkta yüksek güçlü şarj gerçekleştirilemez, dolayısıyla kinetik enerji geri kazanım işlevi sınırlanacak, hatta devre dışı kalacaktır; (Orta derecede etki)
5. Düşük sıcaklıkta akü şarj ve deşarj performansının aşırı kaybını önlemek için aktif akü ısıtma sistemi çalışmaya başlayacaktır. (Orta derecede etki)
6. Kışın sıcak hava açıldığında elektrikli ısıtma enerji tüketimi çok yüksektir; (Büyük etki) Birinci ve ikinci olarak yakıtlı araçlar da etkileniyor ancak etki küçük ve göz ardı edilebilir.



Kurşun-asit akünün optimum deşarj sıcaklığı aralığı 25 ° C'dir. Normal deşarj sıcaklığı aralığı 5-40 OC'dir. Sıcaklık çok düşük olduğunda aküdeki kurşun ve asidin kimyasal değişimleri azalacaktır.

20AH sıcaklığı 5 ° C'den düşük olduğunda elektriğin yalnızca% 80'i boşaltılabilir. -10°C'nin altındaki sıcaklıklarda pilin deşarj kapasitesi yalnızca %50'dir. Kuzeydoğu Çin'deki elektrikli temizlik araçlarının müşterileri bunun en bariz durum olduğunu düşünüyor.



Saf elektrikli sıhhi araçlarda kullanılan lityum pillerin çoğu kimyasal pillere aittir. Lityum pilin deşarjı da bir kimyasal değişim sürecidir. Prensip, katodun kimyasal değişiklikler yoluyla lityum iyonlarını çökeltmesi ve daha sonra elektrolit yoluyla anoda hareket etmesidir. Bu süreçte akım oluşacaktır. Düşük sıcaklık, aküdeki kimyasal reaksiyon hızını azaltacak, böylece akünün gerçek çalışma voltajı düşecek ve akünün mevcut kapasitesi azalacaktır.